鐵路道渣是鐵路建設的主要原料，主要起承受壓力的作用，鐵路上的枕木就是靠這些石渣承重，并在均勻受壓的情況下保持長久的穩定與堅實。要是全部用水泥鋪在下面的話，枕木承受的里就均勻，那樣的話對鐵軌就會造成很大的力，鋼軌的使用壽命就會不長，但由于現代高速鐵路的標準大大提高了，普通道渣不能滿足要求，因此就要改用新式的鋼筋混凝土路基。但不管是采用鐵路道渣，還是鋼筋混凝土路基，都需要相關破碎設備生產出合格的鐵道用石子。這些碎石成為鐵路基建最重要的組成之一，而且對本身的質量要求較高。

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　　道砟碎石應選用開山塊石破碎,篩選加工生產,且顆粒表面全部為破碎面的碎石。鐵路路基上面是那一部分道砟石。道砟石是起緩沖，排水等等作用。防止列車經過時沖擊太大造成路基下沉。

　　從原材料上，道渣碎石的來源比較廣泛，具有很強的實用性。成套生產線設備或者移動式破碎站是由粗料倉，給料設備，粗碎破碎機、細碎破碎機，篩分設備，皮帶輸送設備幾大模塊組成，進行標準化設計和工廠化制造，在采場組合起來，形成完整的破碎篩分系統，生產出符合鐵路碎石道碴標準的石料，滿足鐵路運輸的需要。

　　其工藝可簡單概括為：給料——一破——振動篩——二破——振動篩，具體的設備配置根據廠家產品粒度要求進行配置，了解詳情，可撥打電話聯系我們。

　　道砟石生產線特點：

　　1、道砟生產線，鐵路道砟生產線設備，道渣生產線生產設備所有設備應選用國內標準化設備，既能滿足石料生產工藝流程配套、設備耐久性、產品質量和數量的要求，也可降低機組的總體成本。

　　2、生產設備系標準化生產，互換性強、運輸、安裝方便，土建工程配套工作量少，建設投資省，投資回收快。

　　3、生產設備機組構件體積小，重量輕，運輸、拆裝方便，能在采場運輸范圍組裝、移動，可實現裝載設備 。

　　鐵路道砟技術規格書

　　1、 技術標準：采用《中華人民共和國鐵道行業標準》(TB/T2140-2008)標準。

　　2、 主要技術要求：

　　2.1 道砟原料：碎石道砟應選用開山塊石破碎,篩選加工生產,且顆粒表面全部為破碎面。

　　2.2 道砟材質性能

　　2.3 粒徑級配應符合下表規定：

　　新建鐵路碎石道砟粒徑級配

　　2.4 顆粒形狀及清潔度

　　2.4.1針狀指數不大于20%，片狀指數不大于20%。

　　2.4.2道砟中風化顆粒及其它雜石含量不大于5%。

　　2.4.3道砟需水洗，其顆粒表面清潔度不大于0.17%。

　　2.4.4未經水洗的道砟中粒徑0.1mm以下粉末的含量不大于1%。

　　3、檢驗及試驗規則:道砟應按規定進行建場檢驗、生產檢驗和出場檢驗。建場和生產檢驗由鐵道部指定單位進行, 出場檢驗由采石場進行。

　　3.1道砟材質應符合鐵路碎石道砟相關技術條件的規定。

　　檢驗數量：同一產地、同級別的道砟，每50000立方米為一批，不足50000立方米時亦按一批計。施工單位每批抽檢一次，監理單位全部見證檢測。

　　檢驗方法：施工單位按現行鐵路碎石道砟技術條件中規定的方法進行檢測，監理單位見證檢測。

　　3.2 道砟進場時的粒徑級配、顆粒形狀及清潔度應符合鐵路碎石道砟相關技術條件的規定。

　　檢驗數量：同一產地品種且連續進場的道砟，每5000立方米為一批，不足5000立方米時亦按一批計。施工單位每批抽檢一次;監理單位按施工單位檢驗次數的20%進行檢驗。

　　檢驗方法：施工單位采用篩分、專用量規檢測或特定檢驗;監理單位檢查施工單位檢驗報告，并進行見證檢驗。

　　4、運輸：

　　提供投標物資詳細的運輸和供應方案，切實可行的售后服務和應急措施。

　　4.1 投標人交付的物資應分別按照合同要求交至指定的到貨地點。

　　4.2 投標人應充分考慮和了解施工地點的地理位置和運輸條件，采用合適有效的運輸和貨物交付方式，制定保證工程所需物資按時、按量供應的具體措施。

　　5、評定方法：1.單項評定 2.綜合評定